تعد المدينة في نفس الوقت واحدة من أعلى الإنجازات وواحدة من أسوأ عيوب الحضارة الإنسانية. من ناحية أخرى ، فإن المدن ، وخاصة الكبيرة منها ، مع استثناءات نادرة ، غير ملائمة للحياة. مشاكل النقل ، تكلفة السكن ، التكلفة العامة العالية ، الجريمة ، الضوضاء - يمكن سرد عيوب المدن لفترة طويلة جدًا. غالبًا ما يتحول العيش في المدن الكبيرة إلى بقاء.
ومع ذلك ، لم يتم اختراع شيء أفضل بعد. تظهر المشاريع المثالية مثل إعادة توطين جميع سكان الولايات المتحدة من المحيط إلى المحيط في قرى صغيرة من طابق واحد أو نقل ملايين الأشخاص من الجزء الأوروبي من روسيا ، وخاصة موسكو ومنطقة موسكو ، إلى جبال الأورال والشرق الأقصى ، من وقت لآخر ، ولكن لم يتم العثور على مؤيدين تقريبًا. تستمر المدن في النمو والتطور كمضخة تجتذب الناس والموارد.
1. يعيش حوالي نصف سكان العالم في المدن ، وهم يشغلون أقل من 2٪ من الأراضي ، ويستهلكون ثلاثة أرباع الموارد ، وتتزايد هذه النسبة باستمرار وباستمرار تجاه المدن. من الناحية العملية ، هذا يعني أن الحياة في المدن (في المتوسط ، بالطبع) أكثر ملاءمة من المناطق الريفية.
2. لا يوجد تعريف دقيق وشامل "للمدينة". في أوقات مختلفة ، في علوم مختلفة وفي بلدان مختلفة ، يتم تفسيرها بطرق مختلفة. بالمعنى الأكثر عمومية ، المدينة هي "ليست قرية" ، مكان لا يتمتع سكانه بالزراعة ويعيشون في مساكن ذات هندسة معمارية مختلفة. ومع ذلك ، حتى هذا ، فإن التعريف الأكثر عمومية هو العرج على كلا الساقين - في منتصف القرن التاسع عشر ، عاش مربو الخنازير في وسط لندن ، يربون الآلاف من الخنازير ، وكانت باريس تتضور جوعاً ليس بسبب نقص الحبوب ، ولكن بسبب البرد - لم تكن طواحين المدينة على نهر السين المجمد عمل. وليس هناك ما يقوله عن الدجاج وحدائق الخضار في المنازل الخاصة في ضواحي المدن الكبرى.
3. الوقت المحدد لظهور المدن الأولى هو أيضًا سبب للمناقشات مع انتشار لآلاف السنين. لكن المدن بدأت بالتأكيد في الظهور عندما أتيحت الفرصة للناس لإنتاج فائض من المنتجات الزراعية. يمكن استبدالها بشيء مفيد (أدوات ، أواني) أو حتى ممتع (مجوهرات). أنتج سكان المدينة هذا مفيدًا وممتعًا. في المدينة ، يمكنك استبدال منتجاتك الزراعية بأخرى. ومن هنا جاء تقليد الألف عام للتواجد في أي سوق ليس فقط منضدة البضائع ، ولكن أيضًا لمتاجر الحرفيين.
تعتبر أريحا من أولى المدن
4. في روما القديمة ، أدى الاكتظاظ السكاني إلى ظهور عبارات مثل "لا يمكن أن يكون هناك سوء حظ حيث أعادت العادات الناس إلى الطبيعة". هكذا كتب سينيكا عن الألمان القدماء الذين عاشوا بالصيد والتجمع.
لم يحب الجميع العيش في روما القديمة
5. أطلق المزارع والناشر الإنجليزي ويليام كوبيت على المدن اسم "البثور" ، لندن - "بثرة عملاقة" ، واقترح بطريقة منطقية عصر جميع البثور من على وجه الأرض الإنجليزية. كان النصف الأول من القرن التاسع عشر ...
6. ولد الكتاب الشهير لآدم سميث عن "اليد الخفية للسوق" - "دراسات حول طبيعة وأسباب ثروة الأمم" بعد أن قارن المؤلف الإمدادات الغذائية لمدينتين: لندن وباريس. في العاصمة الإنجليزية ، لم تتدخل السلطات في الإمداد ، وكان كل شيء على ما يرام معه. في باريس ، حاولت السلطات السيطرة على الإمداد بالمواد الغذائية وتجارتها ، وكان ذلك سيئًا للغاية بالنسبة لهم ، حتى الثورات. كان استنتاج سميث واضحًا للوهلة الأولى ، إلا أنه لم يأخذ في الاعتبار الخدمات اللوجستية لتزويد كلتا المدينتين بالمنتجات - تقع باريس على بعد 270 كيلومترًا من البحر ، ولندن 30 كيلومترًا. تسليم البضائع عن طريق البر أكثر صعوبة وتكلفة عدة مرات.
7. في باريس الحديثة ، على العكس من ذلك ، فإن العرض أفضل من لندن. يسمح سوق الجملة الضخم في Runji بوجود الآلاف من متاجر البقالة الصغيرة على مسافة قريبة من الباريسيين. يتعين على سكان لندن ، حيث لا توجد متاجر مستقلة تقريبًا ، الذهاب إلى محلات السوبر ماركت.
في سوق رونجي في باريس
8. نظم الإمداد بالمياه المستقلة مذكورة في الكتاب المقدس. القنوات الرومانية القديمة معروفة أيضًا للجميع. في المدن الأوروبية في العصور الوسطى ، بما في ذلك روسيا ، ظهرت خطوط أنابيب المياه بشكل جماعي في القرنين الثاني عشر والثالث عشر.
لا تزال القنوات الرومانية قائمة بهدوء
9. ظهر نظام الصرف الصحي الأول في مدينة موهينجو دارو الهندية في الألفية الثالثة قبل الميلاد. ه. تم تشغيل نظام صرف صحي ضخم في روما القديمة. وفي نيويورك ، تم افتتاح نظام الصرف الصحي عام 1850 ، وفي لندن عام 1865 ، وفي موسكو عام 1898.
في مجاري لندن ، القرن التاسع عشر
10. ظهر نظام الجمع المنفصل للنفايات لأول مرة في عام 1980 في مدن هولندا.
11. ظهر أول مترو في لندن عام 1863. أصغرها هو مترو الأنفاق في مدينة ألما آتا الكازاخستانية - تم افتتاحه في عام 2011. تم وضع شبكة المترو الأكثر شمولاً في شنغهاي - 423 كم ، الأقصر - في حيفا (إسرائيل) ، يبلغ طولها 2 كم فقط. في دبي ، تعمل قطارات المترو بدون طيار على خطوط بطول 80 كم.
12. تعد لندن أيضًا رائدة في خدمة الحافلات الحضرية المنتظمة. بدأوا في العاصمة البريطانية عام 1903. لكن في روسيا ، أصبح سكان أرخانجيلسك أول ركاب حافلة مكوكية في عام 1907.
13. ظهر أول ترام يجره حصان في بالتيمور (الولايات المتحدة الأمريكية) عام 1828. ظهر الترام الكهربائي لأول مرة في عام 1881 في برلين. في العام التالي ، تم إطلاق أول ترام في الإمبراطورية الروسية آنذاك في كييف.
14- تم افتتاح أول خط ترولي باص في برلين عام 1882. في موسكو ، تم إطلاق خدمة ترولي باص في عام 1933.
واحدة من أولى حافلات ترولي باص موسكو
15- تم إنشاء أول خدمة إسعاف عام 1881 في فيينا. ظهرت خدمة مماثلة في موسكو عام 1898. كان السبب هنا وهناك هو المأساة مع العديد من الضحايا: حريق في مسرح فيينا وسحق جماعي على خودينكا.
16. بين مدينة ليتشوورث الإنجليزية (33 0 00 نسمة) وفولجوجراد الروسية (أكثر من مليون نسمة) لا يوجد أي ارتباط معروف بأي حال من الأحوال. تم بناء Letchworth على أساس واحد في بداية القرن العشرين كأول "مدينة حدائق": مزيج من وسائل الراحة الحضرية والطبيعة. شارك المهندس المعماري الروسي فلاديمير سيميونوف في البناء ، والذي استخدم لاحقًا عددًا من الأفكار من ليتشوورث عند وضع خطة لاستعادة ستالينجراد بعد الحرب.
17. ربما تكون Slab City هي المدينة الوحيدة في العالم التي يستغني سكانها عن إدارة المدينة والشرطة والمرافق. في قاعدة عسكرية مهجورة بها عدد كبير من المخابئ وغيرها من الهياكل ، يتجمع المتقاعدون والمشردون وعشاق الحياة الحرة. توجد كنيسة في مدينة سلاب ، مصدر مدرسي للأطفال ، يتم الحصول على الكهرباء من المولدات ، وهناك مصادر للمياه الجوفية وبحيرات سطحية - يعيش الناس حياة غير عادية ، ولكنها طبيعية تمامًا لمعظمنا.
Slab City - مدينة يسعد الجميع فيها بالحياة
18- توجد سبع مدن على الأقل في بلدين في آن واحد. في معظمها ، تكون الحدود تعسفية للغاية - يشار إليها بعلامات الطريق أو العناصر الزخرفية وحتى أسرة الزهور. لكن الأمريكيين يحرسون الحدود في نوغاليس الأمريكية المكسيكية بنفس الطريقة كما في المناطق الأخرى. في شمال الولايات المتحدة ، في ديربي لاين / ستانستيد (كندا) ، النظام الحدودي أكثر ليونة ، لكن جواز السفر مطلوب ، ولانتهاك نظام عبور الحدود ، يمكنك الحصول على غرامات تصل إلى 5000 دولار.
نوغاليس - مدينة التناقضات
19. تم بناء نسخة طبق الأصل من مدينة هالستات النمساوية في الصين. مقابل 940 مليون دولار ، قدم راعي المشروع ، الملياردير الصيني ، إعلانًا ذكيًا عن النمسا - بعد الانتهاء من بناء النسخة ، بدأ الصينيون في زيارة النمسا 10 مرات أكثر.
هذا هو الأصلي
وهذه نسخة صينية باهظة الثمن.
20. وفقًا لتوقعات خبراء الأمم المتحدة ، بحلول عام 2050 ، سيعيش 3/4 سكان العالم في المدن. علاوة على ذلك ، ستنمو المدن بشكل غير متساوٍ للغاية. سيتضاعف عدد سكان ياموسوكرو عاصمة كوت ديفوار تقريبًا ، وسيزيد عدد السكان في جينجيانغ الصينية بمقدار الربع ، لكن سكان طوكيو أو لندن سيزدادون قليلاً - بنسبة 0.7 - 1٪.
