على خلفية الغالبية العظمى من المدن الأوروبية الكبيرة ، تبدو أوديسا وكأنها مراهقة - يزيد عمرها قليلاً عن 200 عام. لكن خلال هذا الوقت ، تحولت قرية صغيرة في خليج على ساحل البحر الأسود إلى مدينة يبلغ عدد سكانها مليون نسمة ، وميناء رئيسي ومركز صناعي.
اكتسب انحياز معين في التجارة ، وهو سمة لجميع مدن الموانئ ، في أوديسا ، بسبب نظام التجارة الحرة و Pale of Settlement في القرن التاسع عشر ، مقياسًا متضخمًا وأثر على التكوين الوطني للسكان. في منطقة البحر الأسود ، إنها ملونة تمامًا في كل مكان ، لكن أوديسا تبرز على خلفية هذا التنوع. في الواقع ، لقد طورت المدينة مجموعتها العرقية الخاصة بها ، والتي تتميز بطريقة التفكير والسلوك واللغة.
من خلال جهود عدة أجيال من الكتاب والفكاهيين وفناني البوب ، يبدو أن أوديسا مدينة خفيفة الوزن ، يولد سكانها فقط من أجل التبخير أو المساومة على Privoz ، أو التوصل إلى حكاية جديدة أو أن تصبح بطلها ، وتتنهد من روائع ميناء فرانكو وتتظاهر بالسخط على غباء المصطافين. كل هذا يتم باستخدام مزيج من اللغات بلهجة تعتبر عبرية.
مولدافانكا هي واحدة من أكثر المناطق الخلابة في أوديسا
ربما تكون هذه الحالة فريدة من نوعها في تاريخ العالم: فقد فعل السكان الأصليون البارزون في المدينة ، بدءًا من إسحاق بابل على الأرجح ، كل شيء لوصف أوديسا بأنها مدينة يسكنها مهرجون بدرجات متفاوتة من الفرح (هناك أيضًا دور "المهرج الحزين") واللصوص بدرجات متفاوتة من القسوة وفرض. وماذا عن الارتباط بكلمة "أوديسا" بالفعل في العصر الحديث؟ زفانيتسكي ، كارتسيف ، "عرض الأقنعة". كما لو لم يكن هناك سوفوروف ، ودي ريباسوف ، وريتشيليو ، وفورونتسوف ، وويت ، وستروجانوف ، وبوشكين ، وأخماتوفا ، وإنبر ، وكوروليف ، ومندلييف ، وميتشنيكوف ، وفيلاتوف ، ودوفجينكو ، وكارمن ، ومارينسكو ، وأوبودزينسكي ، ومئات الأشخاص الآخرين الأقل شهرة الذين ولدوا و الذين عاشوا في أوديسا.
كما حاولت شخصيات سينمائية. لا تختفي أوديسا من الشاشات ، فهي تمثل مشهدًا ضخمًا في العديد من الملاحم عن قطاع الطرق واللصوص والمغيرين. القصة التاريخية الجاهزة التي تقول إن أوديسا المحاصرة احتفظت بالدفاع لمدة 73 يومًا ، أكثر من فرنسا بأكملها ، لا تهم أحدًا. لكن فرنسا كلها وقعت على استسلام مخجل ، ولم تستسلم أوديسا أبدًا. تم إجلاء المدافعين عنها إلى شبه جزيرة القرم. غادر هؤلاء الأخيرون المدينة في ظلام الليل ، قادرين أنفسهم على طول الطرق المتناثرة بالطباشير. بدلا من ذلك ، قبل الأخير - بقي المقاتلون الأخيرون في مواقعهم إلى الأبد ، مقلدين وجود القوات. للأسف ، في الثقافة الشعبية ، هزمت أوديسا أم أوديسا بطل المدينة. حاولنا جمع بعض الحقائق والقصص المثيرة للاهتمام حول أوديسا ، وإظهار تاريخ المدينة من وجهة نظر إبداعية.
1. ولد طبيب العيون الكبير الأكاديمي فلاديمير فيلاتوف في مقاطعة بينزا في روسيا ، لكن سيرته الذاتية كطبيب وعالم مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بأوديسا. بعد تخرجه من جامعة موسكو ، انتقل إلى العاصمة الجنوبية. عمل في العيادة في جامعة نوفوروسيسك ، وسرعان ما أعد ودافع عن أطروحة دكتوراه واسعة النطاق (أكثر من 400 صفحة). لفترة طويلة ، عمل العالم على مشاكل رأب القرنية - زرع قرنية العين. على طول الطريق ، طور فيلاتوف طرقًا علاجية مختلفة. حقق النجاح الرئيسي له في عام 1931 ، عندما تمكن من زرع قرنية جثة محفوظة في درجة حرارة منخفضة. العالم لم يتوقف عند هذا الحد. طور تقنية زرع يستطيع أي جراح إتقانها تقريبًا. في أوديسا ، أنشأ محطة إسعاف العيون ومعهد أمراض العيون. جاء المرضى لرؤية طبيب متميز من جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. أجرى فيلاتوف شخصيًا عدة آلاف من العمليات ، وقام طلابه بمئات الآلاف من التدخلات الجراحية الناجحة. في أوديسا ، أقيم نصب تذكاري على شرف فلاديمير فيلاتوف وتم تسمية شارع. تم افتتاح متحف تذكاري في المنزل الواقع على الجادة الفرنسية ، حيث عاش فيلاتوف.
خامسا معهد فيلاتوف ونصب تذكاري للعالم العظيم
2. حقيقة أن أوديسا أسسها جوزيف دي ريباس معروفة حتى لأناس بعيدين عن تاريخ أوديسا. لكن في تاريخ المدينة كان هناك أشخاص آخرون يحملون هذا اللقب - أقارب يوسف المؤسس. خدم شقيقه الأصغر فيليكس أيضًا في الجيش الروسي (خدم أخوه الثالث ، عمانوئيل ، أيضًا ، لكنه توفي في إسماعيل). بعد تقاعده في عام 1797 ، جاء إلى أوديسا التي تأسست حديثًا. كان فيليكس دي ريباس شخصًا نشطًا للغاية. تمكن من إحضار أول سفن تجارية أجنبية إلى أوديسا غير المعروفة آنذاك. روج دي ريباس الأصغر لفروع الزراعة التي كانت جديدة في روسيا ، مثل حياكة الحرير. في الوقت نفسه ، كان فيليكس غير مهتم تمامًا وبدا مثل الخروف الأسود بين المسؤولين في ذلك الوقت. علاوة على ذلك ، قام بإنشاء City Garden على نفقته الخاصة. اكتسب فيليكس دي ريباس شعبية خاصة بين سكان البلدة خلال وباء الطاعون ، وحارب الوباء بإيثار. كتب ألكسندر دي ريباس ، حفيد فيليكس ، مجموعة المقالات الشهيرة "الكتاب عن" أوديسا القديمة "، والتي أطلق عليها خلال حياة المؤلف" إنجيل أوديسا ".
فيليكس دي ريباس ، مثل شقيقه ، عمل كثيرًا لصالح أوديسا
3. من سن العاشرة عاش أول طيار روسي ميخائيل إفيموف في أوديسا. بعد التدريب في فرنسا مع أنري فارمان ، قام إيفيموف بأول رحلة في روسيا في 21 مارس 1910 من ميدان أوديسا هيبودروم. شاهده أكثر من 100000 متفرج. وصل مجد إيفيموف إلى ذروته خلال الحرب العالمية الأولى ، التي مر بها كطيار عسكري ، وأصبح جورج نايت كاملًا. بعد ثورة أكتوبر عام 1917 ، انضم ميخائيل إفيموف إلى البلاشفة. تمكن من النجاة من الأسر الألماني والسجن ، لكن مواطنيه لم يدخروا الطيار الروسي الأول. في أغسطس 1919 ، أطلق الرصاص على ميخائيل إيفيموف في أوديسا ، حيث قام بأول رحلة له.
ميخائيل إيفيموف قبل إحدى الرحلات الأولى
4. في عام 1908 ، في أوديسا ، ولد فالنتين غلوشكو في عائلة موظف. توضح سيرته الذاتية جيدًا السرعة التي تغير بها مصير الناس في تلك السنوات (إذا تمكنوا بالطبع من البقاء على قيد الحياة). خلال السنوات الـ 26 الأولى من حياته ، تمكن فالنتين غلوشكو من التخرج من مدرسة حقيقية ، ومعهد موسيقي في فصل الكمان ، ومدرسة فنية مهنية ، والدراسة في كلية الفيزياء والرياضيات في جامعة لينينغراد ، ليصبح رئيسًا لقسم المحرك في مختبر الغاز الديناميكي ، وأخيراً تولى منصب رئيس قطاع في معهد جيت للأبحاث. منذ عام 1944 ، ترأس Glushko مكتب التصميم ، الذي أنشأ محركات للصواريخ العابرة للقارات ثم الصواريخ الفضائية. الصاروخ الشهير R-7 ، الذي انطلق منه يوري غاغارين إلى الفضاء ، هو من بنات أفكار مكتب تصميم Glushkov. بشكل عام ، يعد رواد الفضاء السوفيتي ، والروس الآن ، في المقام الأول ، صواريخ مصممة تحت قيادة فالنتين جلوشكو ، أولاً في مكتب التصميم الخاص به ، ثم في جمعية البحث والإنتاج Energia.
تمثال نصفي للأكاديمي جلوشكو في الجادة التي سميت باسمه في أوديسا
5. بسبب الطبقة الكبيرة من السكان الألمان ، كانت البيرة في أوديسا تحظى بشعبية كبيرة في البداية. هناك معلومات تفيد بأن بيرة أوديسا الفعلية ظهرت بالفعل في عام 1802 ، لكن مصانع الجعة الصغيرة شبه المنزلية لم تستطع منافسة البيرة المستوردة. فقط في عام 1832 افتتح التاجر Koshelev أول مصنع جعة قوي في مولدافانك. مع تطور المدينة ، تطورت مصانع الجعة أيضًا ، وبحلول نهاية القرن التاسع عشر ، كان العديد من المنتجين ينتجون ملايين اللترات من البيرة. كان أكبر منتج هو النمساوي فريدريش جيني ، الذي يمتلك أيضًا أكبر سلسلة بيرة في المدينة. ومع ذلك ، كانت بيرة إيني بعيدة كل البعد عن كونها احتكارًا. تنافست معه منتجات شركة South Russian Joint Stock Company of Brewery و Kemp Brewery ومصنعون آخرون. من المثير للاهتمام أنه مع تنوع منتجي الجعة وأنواعها ، كانت جميع لفائف البيرة تقريبًا في أوديسا مغطاة بأغطية من إنتاج إيزاك ليفينزون ، الذي كان أيضًا أمين صندوق الكنيس.
6. في نهاية القرن العشرين ، كانت أوديسا المقر الرئيسي لإحدى أكبر شركات الشحن في العالم. بتعبير أدق ، أكبر سفينة في أوروبا والثانية من حيث الحمولة في العالم. مع 5 ملايين طن من الوزن الثقيل ، ستظل شركة البحر الأسود للشحن واحدة من أكبر عشر شركات شحن خلال 30 عامًا ، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه في السنوات الأخيرة ، أدت ابتكارات الحاويات والناقلات إلى زيادة متوسط إزاحة السفن التجارية بشكل كبير. ربما سيتم إدراج انهيار شركة البحر الأسود للشحن يومًا ما في الكتب المدرسية كمثال على الخصخصة المفترسة. تم تدمير الشركة الضخمة في نفس اللحظة التي كانت فيها شحنات الصادرات من أوكرانيا المستقلة حديثًا تنمو بمعدل متفجر. بناءً على الوثائق ، تبين أن النقل البحري فجأة أصبح غير مربح بشكل كارثي لأوكرانيا. من أجل تغطية هذه الخسائر ، تم تأجير السفن لشركات خارجية. هؤلاء ، مرة أخرى ، وفقًا للوثائق ، جلبوا أيضًا بعض الخسائر. تم القبض على السفن في الموانئ وبيعها مقابل أجر ضئيل. لمدة 4 سنوات ، من 1991 إلى 1994 ، لم يعد هناك أسطول ضخم من 300 سفينة.
7. في 30 يناير 1945 ، هاجمت الغواصة السوفيتية S-13 ، بقيادة الملازم أول ألكسندر مارينسكو ، وأغرقت أحد رموز الأسطول الألماني ، السفينة فيلهلم جوستلوف. كانت أكبر سفينة غرقت من قبل الغواصات السوفييت خلال الحرب الوطنية العظمى. حصل قائد الغواصة ، وهو من مواليد أوديسا مارينسكو ، على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. مارينيسكو كان أحد هؤلاء الأشخاص الذين يقولون عنهم "يهذبون البحر". دون أن يكمل سبع سنوات من المدرسة ، أصبح متدربًا بحارًا وبدأ حياة بحرية مجانية. ومع ذلك ، إذا كان كل شيء يتماشى مع الحياة البحرية في الاتحاد السوفيتي ، فقد كانت هناك بعض المشاكل مع الحرية. في سن السابعة عشرة ، في عام 1930 ، أُجبر الإسكندر على إكمال تعليمه في مدرسة فنية. في نهاية المدرسة الفنية ، تم تعبئة الشاب البالغ من العمر 20 عامًا وإرساله إلى دورات أفراد القيادة البحرية. بعدهم ، أصبح ألكسندر مارينسكو ، الذي كان يحلم بالسفر لمسافات طويلة على متن السفن التجارية ، قائدًا لغواصة. كان هذا هو الوقت المناسب - كان ياكوف دجوجاشفيلي ، نجل آي في ستالين ، يحلم أيضًا ببناء الطرق ، لكن كان عليه أن يذهب إلى المدفعية. ذهب مارينسكو إلى الغواصة ، حيث حصل على وسامتين من النجمة الحمراء ووسام لينين (حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي بعد وفاته في عام 1990). في أوديسا ، تم تسمية النسب والمدرسة البحرية على اسم الغواصة الأسطورية. في بداية نزول Marinesko يوجد نصب تذكاري لبطل الغواصة. في المدرسة التي درس فيها ، وفي المنزل الواقع في شارع سوفيفسكايا ، حيث عاش مارينسكو لمدة 14 عامًا ، تم تركيب اللوحات التذكارية.
نصب تذكاري لألكسندر مارينيسكو
8. ظهرت السيارة الأولى في شوارع أوديسا عام 1891. حدث هذا بعد أربع سنوات في سانت بطرسبرغ ، وفي موسكو بعد ثماني سنوات. بعد بعض الارتباك ، أدركت السلطات المحلية الفوائد التي يمكن أن يجلبها النقل الجديد. بالفعل في عام 1904 ، دفع 47 من مالكي السيارات ضريبة على عرباتهم ذاتية الدفع - 3 روبل لكل حصان من المحرك. يجب أن أقول ، السلطات لديها ضمير. زادت قوة المحركات بشكل مستمر ، ولكن تم تخفيض معدلات الضرائب أيضًا. في عام 1912 ، تم دفع روبل واحد لكل حصان. في عام 1910 ، بدأت أول شركة سيارات أجرة العمل في أوديسا ، على متن 8 ركاب "هامبرز" الأمريكية و 2 "فيات". كلف ميل من الجري 30 كوبيل ، في 4 دقائق سيرا على الأقدام - 10 كوبيك. كانت الأوقات رعوية لدرجة أنهم كتبوا مباشرة في الإعلان: نعم ، المتعة باهظة الثمن في الوقت الحالي. في عام 1911 تم تشكيل جمعية أوديسا للسيارات. بعد ذلك بعامين ، اشتهر سائقي السيارات في أوديسا بحقيقة أنهم جمعوا 30000 روبل لمكافحة مرض السل خلال جولة خيرية نظمتها شقيقة رئيس الوزراء سيرجي ويت يوليا. بهذا المال ، تم افتتاح مصحة الزهرة البيضاء.
من أولى السيارات في أوديسا
9. افتتحت أول صيدلية في أوديسا بعد عامين من تأسيس المدينة. بعد نصف قرن ، كانت هناك 16 صيدلية تعمل في المدينة ، وفي بداية القرن العشرين - 50 صيدلية و 150 متجرًا للصيدليات (نظير تقريبي لصيدلية أمريكية ، لا تبيع في معظمها الأدوية ، ولكن سلع التجزئة الصغيرة) غالبًا ما تم تسمية الصيدليات على أسماء أصحابها. سميت بعض الصيدليات على اسم الشوارع التي كانت تقع فيها. لذلك ، كانت هناك صيدليات "Deribasovskaya" و "Sofiyskaya" و "Yamskaya".
10. على الرغم من أن تاريخ كونياك شوستوف لم يبدأ في أوديسا ، ولكن في أرمينيا ، فقد كان اقتناء “ن. Shustov مع أبنائه "من مرافق التجارة والإنتاج من" شراكة البحر الأسود لصناعة النبيذ في أوديسا ". تم الإعلان عن كونياك "شوستوف" في عام 1913 بنفس طريقة الإعلان عن الفودكا قبل 20 عامًا. طلب الشباب المحترمون في المطاعم تقديم كونياك شوستوف وأعربوا عن حيرتهم العميقة لغيابها. صحيح ، إذا قام الطلاب الذين أعلنوا عن فودكا Shustov بشجار على الفور ، فإن مروجي البراندي اقتصروا على تسليم بطاقة عمل تحمل عنوان المورد.
11. بدأت الحياة المهنية الرائعة لعازف الكمان والمدرس والقائد ديفيد أويستراخ في أوديسا. ولد أويستراخ في العاصمة الجنوبية عام 1908 لعائلة تجارية. بدأ العزف على الكمان في سن الخامسة بتوجيه من المعلم الشهير بيوتر ستولياريفسكي ، الذي نظم فيما بعد مدرسة موسيقية فريدة لعازفي الكمان الموهوبين. في سن 18 ، تخرج Oistrakh من معهد أوديسا للموسيقى والدراما وبدأ حياته المهنية كموسيقي. بعد عام ، غنى في كييف ، ثم انتقل إلى موسكو. أصبح Oistrakh فنانًا مشهورًا عالميًا ، لكنه لم ينس أبدًا وطنه ومعلميه. جنبا إلى جنب مع Stolyarevsky ، قاموا بتربية عدد من عازفي الكمان البارزين. في كل زيارة قام بها إلى أوديسا ، قدم أويستراخ ، الذي تم تحديد جدوله لسنوات قادمة ، بالتأكيد حفلة موسيقية وتحدث مع الموسيقيين الشباب. وُضِعت لوحة تذكارية على المنزل الذي وُلد فيه الموسيقي (شارع إي بونين ، 24).
ديفيد أويستراخ على خشبة المسرح
12. أتيحت الفرصة لمارشال الاتحاد السوفياتي روديون مالينوفسكي ، المولود في أوديسا ، لتركها عدة مرات والعودة إلى مسقط رأسه. توفي والد القائد المستقبلي قبل ولادته ، وأخذت الأم التي تزوجت الطفل إلى مقاطعة بودولسك. ومع ذلك ، هرب روديون من هناك ، أو كان في صراع مع زوج والدته ، حيث تم إرساله إلى أوديسا إلى عمته. بدأ Malinovsky العمل في متجر تاجر كصبي مهمات ، مما جعل من الممكن القراءة (التاجر الذي عمل Malinovsky لديه مكتبة كبيرة) وحتى تعلم اللغة الفرنسية. مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، فر روديون إلى الجبهة ، حيث أمضى الحرب بأكملها ، والنصف الثاني في الفيلق الروسي في فرنسا. في نهاية الحرب ، اتبع مالينوفسكي المسار العسكري ، وبحلول عام 1941 أصبح بالفعل لواءًا ، وقائدًا لسلك في منطقة أوديسا العسكرية. في العام نفسه ، غادر أوديسا مع الجيش الأحمر ، لكنه عاد لتحريرها في عام 1944. في مدينة مالينوفسكي ، كان أول شيء فعله هو العثور على زوج عمته ، الذي لم يتعرف على الجنرال الفخم. ارتقى روديون ياكوفليفيتش إلى رتبة مشير ومنصب وزير الدفاع ، لكنه لم ينس أوديسا. كانت آخر مرة تواجد فيها في مسقط رأسه عام 1966 وأظهر للعائلة المنزل الذي يعيش فيه والمكان الذي يعمل فيه. في أوديسا ، تم تثبيت تمثال نصفي للمارشال ، تكريما لـ R. Ya. تم تسمية أحد شوارع المدينة.
تمثال نصفي للمارشال مالينوفسكي في أوديسا
