تأسست مدينة سامارا في عام 1586 كحصن في منحنى مهم استراتيجيًا لنهر الفولغا عند التقاء نهر سامارا. وسرعان ما فقدت القلعة أهميتها العسكرية - الاستراتيجية ، حيث تراجع خط المواجهة بين الروس والبدو إلى الشرق والجنوب.
نموذج لقلعة سمارة
ومع ذلك ، لم تتحلل سمارا ، مثل معظم القلاع المماثلة على الحدود القديمة لروسيا. أصبحت المدينة مكانًا للتجارة الحيوية ، وارتفعت مكانتها تدريجياً من دولة من أحدث طراز إلى عاصمة مقاطعة سامارا. في سامارا ، يتقاطع طريق بري من الغرب إلى الشرق وممر مائي من الشمال إلى الجنوب. بعد بناء سكة حديد أورينبورغ ، أصبح تطوير سامارا متفجراً.
تدريجيا ، تحولت المدينة ، التي تقع على بعد حوالي 1000 كيلومتر من موسكو ، من مدينة تجارية إلى مركز صناعي. تعمل العشرات من المؤسسات الصناعية الكبيرة في سامراء اليوم. تعتبر المدينة أيضًا مركزًا تعليميًا وثقافيًا.
من عام 1935 إلى عام 1991 ، سميت سمارة باسم كويبيشيف تكريما لشخصية بارزة في الحزب البلشفي.
يبلغ عدد سكان سامارا 1.16 مليون نسمة ، وهو المؤشر التاسع في روسيا. أشهر المعلومات عن المدينة: محطة السكة الحديد هي الأعلى ، وساحة كويبيشيف هي الأكبر في أوروبا. ومع ذلك ، ليست الأحجام فقط مثيرة للاهتمام في تاريخ وحداثة سمارة.
1. أحد رموز سمارة هو جعة زيغولي. في عام 1881 ، افتتح رجل الأعمال النمساوي ألفريد فون واكانو مصنعًا للجعة في سامارا. كان فون واكانو يعرف الكثير ليس فقط عن البيرة ، ولكن أيضًا عن معدات إنتاجها - فقد عمل في مصانع الجعة في النمسا وجمهورية التشيك ، وفي روسيا نجح في تداول معدات البيرة. تم تقدير البيرة من مصنع سمارة على الفور ، وبدأ الإنتاج في النمو بسرعة فائقة. في تلك السنوات ، كان مصطلح "Zhigulevskoye" يعني "يُنتج في مصنع في سامارا". تم إنشاء الجعة التي تحمل الاسم نفسه بالفعل في ثلاثينيات القرن الماضي بتوجيه من أناستاس ميكويان ، زعيم الحزب الذي فعل الكثير لتطوير صناعة المواد الغذائية في الاتحاد السوفيتي. في الأساس ، طلب ميكويان بعض التحسينات على أحد أنواع البيرة المنتجة في مصنع جيجولي للجعة. أصبح الصنف بكثافة نبتة 11 ٪ وكسر كتلة من الكحول بنسبة 2.8 ٪ أفضل بيرة سوفيتية. تم إنتاجه في مئات مصانع الجعة في جميع أنحاء البلاد. لكن Zhigulevskoye الأصلي ، بالطبع ، يتم إنتاجه فقط في المصنع في سامارا. يمكنك شرائه من متجر بالقرب من بوابة المصنع ، أو يمكنك تذوقه خلال جولة في المصنع ، والتي تكلف 800 روبل.
ألفريد فون واكانو - ربما يكون أحد أبرز سكان سامارا
2. في بعض البيوت القديمة ، التي لا تزال قائمة في وسط سامراء ، لا يوجد حتى الآن مصدر مياه مركزي. يجمع الناس الماء من الأنابيب الرأسية. هناك شك في أن جيلين من سكان سامارا لا يعرفون ما هو في أجزاء أخرى من المدينة. لكن الإمداد المركزي بالمياه والمنازل الفردية والفنادق في سامراء ظهر في سامراء عام 1887. وفقًا للمشروع الأصلي لمهندس موسكو نيكولاي زيمين ، تم بناء محطة ضخ وتم وضع الكيلومترات الأولى من خط أنابيب المياه. أدى نظام تزويد المياه في سامارا أيضًا وظيفة مكافحة الحرائق - كانت الحرائق بلاء سمارة الخشبية. حسب روّاد الأعمال ذلك بسبب "توفير" العقارات - إنقاذها من الحرائق - دفع نظام إمدادات المياه ثماره في غضون عام من التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، غذت إمدادات المياه 10 من نوافير المدينة واستخدمت لري حدائق المدينة. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن إمدادات المياه كانت مجانية تمامًا: وفقًا للقوانين آنذاك ، كان للسلطات المحلية الحق في زيادة ضريبة الأملاك قليلاً لهذا الغرض. كان الصرف الصحي أسوأ. حتى ضغط مالك مصنع الجعة Zhiguli ، Alfred von Wakano ، الذي كان على استعداد للتخلي عن السلطة وتمتع بسلطة جادة في سامارا ، تصرف بشكل ضعيف. فقط في عام 1912 بدأ بناء نظام الصرف الصحي. تم تشغيله في أجزاء وبحلول عام 1918 تمكنوا من وضع 35 كيلومترًا من المجمعات والأنابيب.
3. أدى التطور السريع الذي شهدته سامراء في القرن التاسع عشر إلى جذب الناس إليها ، بغض النظر عن الجنسية. تدريجيا ، تم تشكيل مجتمع كاثوليكي جاد إلى حد ما في المدينة. تم الحصول على تصريح البناء بسرعة ، وبدأ البناؤون في بناء كنيسة كاثوليكية. ولكن في عام 1863 اندلعت انتفاضة أخرى في بولندا. تم إرسال الجزء الأكبر من أقطاب سامارا إلى أراضي أكثر قسوة ، وتم حظر بناء الكنيسة. استؤنف البناء فقط في بداية القرن العشرين. تم تكريس الكنيسة عام 1906. لقد نجت من الاضطرابات الاجتماعية والسياسية للثورات والحرب الأهلية ، لكن الخدمة فيها استمرت حتى منتصف عشرينيات القرن الماضي. ثم أغلقت الكنيسة. في عام 1941 ، انتقل إلى متحف سامارا للتراث المحلي. استؤنفت الخدمات الكاثوليكية فقط في عام 1996. وهكذا ، من خلال أكثر من 100 عام من تاريخها ، تم استخدام بناء هيكل قلب يسوع الأقدس للغرض المقصود منه فقط لمدة 40 عامًا تقريبًا.
4. في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، طور النخبة السامراء بشكل تدريجي اهتمامًا بالتعليم والتنوير. إذا استجاب التجار عام 1852 ، الذين كانوا يشكلون غالبية دوما المدينة ، برفض قاطع - فتنة على عرض فتح مطبعة في المدينة ، فبعد 30 عامًا ، تم قبول اقتراح إنشاء متحف للتاريخ المحلي بالموافقة. في 13 نوفمبر 1886 ، ولد متحف سامارا للتاريخ والتراث المحلي. تم جمع المعروضات من العالم على خيط. تبرع الدوق الأكبر نيكولاي كونستانتينوفيتش بـ 14 قطعة من الملابس والذخيرة للتركمان. تبرع المصور الشهير ألكسندر فاسيليف بمجموعة من صور كسوف الشمس ، وما إلى ذلك. في عام 1896 ، انتقل المتحف إلى مبنى منفصل وافتتح للزيارات العامة. لعب الفنان والمجمع الذي لا يعرف الكلل كونستانتين جولوفكين دورًا كبيرًا في تطويره. لقد قصف دون أي تردد برسائل الفنانين وجامعي الفنون ورعاة الفنون. كان هناك المئات من العناوين على قائمته. لم تضيع الرسائل سدى - رداً على ذلك ، تلقى المتحف العديد من الأعمال التي شكلت مجموعة جادة. الآن يحتل المتحف مبنى ضخم للفرع السابق لمتحف لينين. ويضم أيضًا متاحف منزلية في Lenin و MV Frunze ، بالإضافة إلى متحف Art Nouveau الواقع في قصر Kurlina. سمي متحف سامارا للتاريخ واللور المحلي على اسم مديره الأول بيتر ألابين.
5. كما تعلم ، خلال الحرب الوطنية العظمى ، كانت كويبيشيف العاصمة الاحتياطية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان هنا أنه في خريف عام 1941 الصعب تم إخلاء عدد من الوزارات والإدارات وكذلك البعثات الدبلوماسية. بالفعل خلال الحرب ، تم بناء ملجئين كبيرين مريحين. الآن يطلق عليهم "مخبأ ستالين" و "مخبأ كالينين". الملجأ الأول مفتوح للزيارات ؛ لا يُسمح للأجانب بالدخول إلى "كالينين بنكر" - لا تزال الخرائط والوثائق السرية محفوظة هناك. من وجهة نظر الراحة اليومية ، فإن الملاجئ ليست شيئًا مميزًا - فهي مزينة ومؤثثة بروح الزهد الستاليني النموذجي. الملاجئ مترابطة ، مما يثير شائعات مستمرة حول مدينة ضخمة تحت الأرض تم حفرها بالقرب من سامارا. لطالما تم نفي شائعة أخرى: لم يتم بناء الملاجئ من قبل السجناء ، ولكن من قبل بناة أحرار من موسكو وخاركوف ومن دونباس. في نهاية البناء في عام 1943 ، لم يتم إطلاق النار عليهم ، ولكن تم إرسالهم إلى أعمال أخرى.
في "مخبأ ستالين"
6. لم ترعى سمارة المؤخرة في إنتاج مشروبات أقوى. كانت الحكومات في ظل أباطرة مختلفين تتأرجح باستمرار بين احتكار الدولة الصلبة لبيع "النبيذ المكرر" ، أي الفودكا ، ونظام الفدية. في الحالة الأولى ، قامت الدولة ، بمساعدة أشخاص محترمين ، بتعيين هذا الشخص أو ذاك ليكون رئيسًا لبيع الفودكا في منطقة معينة. في الثانية ، تم تحقيق الحق في التداول باللون الأبيض الصغير في المزاد - إذا دفعت مبلغًا معينًا ، يمكنك لحام المقاطعة بأكملها. تدريجيًا وصلنا إلى التوازن: الدولة تبيع الكحول بالجملة ، ويبيع التجار من القطاع الخاص بالتجزئة. تم اختبار هذا النظام لأول مرة في أربع مقاطعات ، بما في ذلك سامارا. في سامراء عام 1895 تم بناء معمل تقطير بالمال المخصص من الخزينة. كان يقع في زاوية شارعي Lev Tolstoy و Nikitinskaya اليوم ، وليس بعيدًا عن محطة السكك الحديدية. في السنة الأولى بعد بلوغ الطاقة التصميمية ، دفع المصنع ، الذي استثمر فيه 750 ألف روبل ، رسوم ضرائب فقط لكل مليون. بعد ذلك ، جلب معمل تقطير سامارا ما يصل إلى 11 مليون روبل إلى الخزانة سنويًا.
مبنى تقطير
7. إن إحياء تقليد الاحتفال بالعام الجديد بشجرة عيد الميلاد مرتبط بشكل غير مباشر بـ Kuibyshev. في السنوات الأولى من السلطة السوفيتية ، لم يتم الاهتمام بالأشجار ، ولكن تم إزالة الرمز الدائم الخضرة لعيد الميلاد ورأس السنة الجديدة تدريجياً من الحياة اليومية. في عام 1935 فقط نشر سكرتير اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) بافيل بوستيشيف في ليلة رأس السنة الجديدة مقالًا دعا فيه إلى العودة إلى تقاليد شجرة عيد الميلاد ، حتى أن لينين جاء إلى دار الأيتام من أجل شجرة عيد الميلاد. بعد الموافقة على الصعيد الوطني ، أصبحت الشجرة مرة أخرى رمزًا لعطلة رأس السنة الجديدة. وبعد هذه المبادرة المعقولة ، تم تعيين Postyshev السكرتير الأول للجنة Kuibyshev الإقليمية للحزب الشيوعي (ب). لكن رئيس المنطقة الجديد وصل إلى كويبيشيف ليس بشجرة عيد الميلاد والهدايا ، ولكن بتصميم بروليتاري على محاربة أعداء الشعب - كان ذلك عام 1937. لم تواجه الدعاية التروتسكية والفاشية وغيرها من الدعاية المعادية في كويبيشيف ، وفقًا لبوستيشيف ، أي مقاومة. عثر Postyshev على صلبان معقوفة وصور ظلية لتروتسكي وكامينيف وزينوفييف وأعداء آخرين على دفاتر الملاحظات المدرسية وعلب الثقاب وحتى على قطعة من النقانق. استمر بحث Postyshev الرائع لمدة عام وكلف مئات الأرواح. في عام 1938 تم اعتقاله وإطلاق النار عليه. قبل الإعدام ، كتب خطاب توبة اعترف فيه بأنه متورط عمداً في أنشطة عدائية. في عام 1956 تم إعادة تأهيل Postyshev.
ربما كان Postyshev مشابهًا جدًا لستالين؟
8. ظهر المسرح الدرامي في سامراء عام 1851 ، وكان "المفتش العام" الفاضح أول إنتاج له. لم يكن للفرقة مقرها الخاص ، فقد لعبوا في منزل التاجر ليبيديف. بعد إحراق هذا المنزل ، تم بناء مبنى مسرح خشبي على نفقة الزبائن. قرب نهاية القرن ، أصبح هذا المبنى متهدمًا وتطلب باستمرار أموالًا كبيرة للإصلاحات. في النهاية ، قرر مجلس المدينة هدم المبنى وبناء عاصمة جديدة. بالنسبة للمشروع ، لجأوا إلى متخصص - مهندس موسكو ميخائيل تشيتشاغوف ، الذي كان لديه بالفعل مشاريع لأربعة مسارح على حسابه. قدم المهندس المعماري المشروع ، لكن مجلس الدوما قرر أن الواجهة لم تكن متأنقة بما فيه الكفاية ، وستكون هناك حاجة إلى مزيد من الزخارف على الطراز الروسي. راجع Chichagov المشروع وبدأ في البناء. تم افتتاح المبنى ، الذي تكلف 170000 روبل (التقدير الأصلي كان 85000 روبل) ، في 2 أكتوبر 1888. أحب سكان سمارا المبنى الأنيق الذي يشبه كعكة أو دمية ، واكتسبت المدينة معلمًا معماريًا جديدًا.
9. سامارا هي أكبر مركز لصناعة الفضاء. هنا ، في مصنع التقدم ، يتم إنتاج معظم الصواريخ لإطلاق الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية إلى الفضاء. حتى عام 2001 ، كان يمكن للمرء فقط التعرف على قوة الصواريخ الفضائية عن بعد. ثم افتتح متحف سبيس سامارا ، وكان المعرض الرئيسي فيه صاروخ سويوز. يتم تثبيته عموديًا ، كما لو كان في موضع البداية ، الذي يخدمه مبنى المتحف. يبدو الهيكل السيكلوبي ، الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 70 مترًا ، رائعًا للغاية. لا يمكن للمتحف نفسه أن يتباهى بعد بثروة المعروضات. في طابقين ، توجد أشياء من الحياة اليومية لرواد الفضاء ، بما في ذلك الطعام الشهير من الأنابيب ، وأجزاء وشظايا تكنولوجيا الفضاء. لكن موظفي المتحف اقتربوا بشكل خلاق للغاية من إنشاء الهدايا التذكارية. يمكنك شراء نسخة من عدد الجريدة مع رسالة حول رحلة الفضاء ، وأشياء صغيرة مختلفة برموز فضائية ، إلخ.
10. يوجد مترو في سامراء. لوصف ذلك ، عليك استخدام كلمة "باي" كثيرًا. حتى الآن ، يتكون مترو سامارا من خط واحد فقط و 10 محطات. لا يمكنك ركوب المترو في محطة السكة الحديد بعد. حتى الآن ، يبلغ معدل دوران الركاب 16 مليون مسافر فقط سنويًا (أسوأ مؤشر في روسيا). يكلف الرمز المميز لمرة واحدة 28 روبل ، وهو أغلى من المترو فقط في العواصم. الشيء هو أن مترو سامارا كان لديه عدد قليل جدًا من الأعمال المتراكمة السوفيتية. وفقًا لذلك ، يتطلب تطوير المترو الآن أموالًا أكثر من المدن الأخرى. لذلك ، في الوقت الحالي (!) يؤدي مترو سامارا وظيفة زخرفية إلى حد ما.
مترو ساراتوف غير مزدحم
11. في 15 مايو 1971 ، وقع حادث في كويبيشيف آنذاك كان من الممكن وصفه بالفضول لولا المرأة التي ماتت. لم يحسب بوريس ميرونوف ، قبطان سفينة الشحن الجاف "Volgo-Don-12" ، ارتفاع سطح السفينة وسرعة التيار. غرفة القيادة "Volgo-Don-12" مربوطة بامتداد جسر سيارات عبر سامارا. عادة في مثل هذه الحالات تتعرض السفينة للضرر الرئيسي ، لكن كل شيء حدث بشكل خاطئ. دمر الهيكل الهش لغرفة القيادة حرفياً الامتداد الخرساني المسلح للجسر الذي يبلغ طوله عشرة أمتار ، وسقط على الفور على السفينة. دمرت الرحلة غرفة القيادة ، وسحقت ميرونوف ، الذي لم يكن لديه الوقت للقفز منها. بالإضافة إلى ذلك ، تم سحق الكبائن على الجانب الأيمن. في إحدى الكبائن كانت هناك زوجة كهربائي السفينة التي ماتت على الفور. أظهر التحقيق أن بناة الجسر (تم افتتاحه عام 1954) لم يصلحوا المسافة الساقطة على الإطلاق! علاوة على ذلك ، لم يتم تحميل أي شخص مسؤولية ما حدث ، وتم إطلاق الرحلة بعد عام ، مرة أخرى دون تأمينها. لذا فقد سجل التاريخ كويبيشيف باعتبارها المدينة الوحيدة التي دمرت فيها سفينة جسراً.
12. بعد الهروب من إنجلترا ، عاش أعضاء "كامبردج فايف" المشهورون (مجموعة من الأرستقراطيين الإنجليز الذين تعاونوا مع الاتحاد السوفيتي ، أشهرها كيم فيلبي) غاي بورغيس ودونالد ماكلين في كويبيشيف. قام ماكلين بتدريس اللغة الإنجليزية في كلية المعلمين ، ولم يعمل برجس. كانوا يعيشون في منزل 179 في شارع فرونزي. لقد أتقن كل من الكشافة طريقة الحياة السوفيتية تمامًا. وصلت زوجة ماكلين وأطفاله قريبًا. كانت ميليندا ماكلين ابنة مليونير أمريكي ، لكنها ذهبت بهدوء تام إلى السوق ، وغسلت ، ونظف الشقة. كان بورغيس أكثر صعوبة ، ولكن من الناحية النفسية بحتة - في لندن كان معتادًا على الحياة الصاخبة والحفلات وما إلى ذلك. وكان عليه أن يتحمل لمدة عامين - وصل الكشافة إلى كويبيشيف في عام 1953 ، ورفعوا السرية عنهم في عام 1955. زار كويبيشيف وكيم فيلبي. في عام 1981 ، طاف في نهر الفولغا والتقى بزملاء من KGB المحلي.
دونالد وميليندا ماكلين في الاتحاد السوفياتي
جاي بيرجس
13. في عام 1918 ، كان سكان سامراء يقضون يومًا ، وفقًا للمثل الحديث ، انقلبت شاحنة تحمل خبز الزنجبيل في شارعهم. في 6 أغسطس ، هربت الوحدات الحمراء ، بعد أن علمت بالمسيرة السريعة لقوات العقيد كابيل ، من قازان ، تاركة احتياطي الذهب للدولة الروسية. نقل الأبيض الذهب والأشياء الثمينة على ثلاث سفن إلى سامراء. هنا علمت الحكومة المحلية ، ما يسمى بلجنة الجمعية التأسيسية ، بوصول الشحنة الثمينة فقط من قباطنة السفن. أطنان من الذهب والفضة ، ومليارات الروبلات في الأوراق النقدية على الرصيف ليوم واحد ، تحت حراسة حفنة من الجنود. من الواضح أن الشائعات حول مثل هذه الهدية الترويجية انتشرت في جميع أنحاء المدينة كالنار في الهشيم ، وبدأت نهاية العالم على الرصيف. ومع ذلك ، كانت درجة المرارة لا تزال منخفضة جدًا في ذلك الوقت ، ولم يبدأ أحد في إطلاق النار على الحشد (بعد مرور عام ، كان أولئك الذين كانوا حريصين على الذهب قد تم قصهم بالبنادق الآلية). بقي مقدار الذهب الذي سرقه سكان سامارا غير معروف ، حتى سقط في أيدي التشيك البيض الذين اعتبروه: زائد أو ناقص عشرة أطنان. وسرعان ما تم تسخين المواقد بالأوراق النقدية ...
كان العقيد كابيل مقتضباً
14- إن مشاركة أسرى الحرب الألمان في استعادة الاتحاد السوفياتي بعد الحرب حقيقة معروفة للجميع.لكن في الاتحاد السوفياتي ، بما في ذلك في كويبيشيف ، عمل الآلاف من الألمان الأحرار (رسميًا) بالكامل ، مما ساعد على تعزيز القوة الدفاعية للبلاد. سقطت مصانع Junkers و BMW الجاهزة لإنتاج محركات الطائرات التوربينية الغازية في منطقة الاحتلال السوفيتي. تم استئناف الإنتاج بسرعة ، ولكن في عام 1946 بدأ الحلفاء في الاحتجاج - وفقًا لاتفاقية بوتسدام ، كان من المستحيل إنتاج أسلحة ومعدات عسكرية في مناطق الاحتلال. استوفى الاتحاد السوفيتي المطلب - تم نقل موظفي المصانع ومكاتب التصميم ، جنبًا إلى جنب مع جزء من المعدات ، إلى Kuibyshev ، ووضعوا في قرية Upravlenchesky. في المجموع ، تم إحضار حوالي 700 متخصص و 1200 من أفراد أسرهم. شارك الألمان المنضبطون في تطوير المحركات في ثلاثة مكاتب تصميم حتى عام 1954. ومع ذلك ، لم يكونوا مستاءين للغاية. أضعفت الظروف المعيشية الحنين إلى الوطن. تلقى الألمان ما يصل إلى 3000 روبل (كان لدى المهندسين السوفييت بحد أقصى 1200 روبل) ، وأتيحت لهم الفرصة لتقديم طلبات البقالة والسلع المصنعة ، وعاشوا في منازل مع جميع وسائل الراحة (الممكنة في ذلك الوقت).
الألمان في كويبيشيف. صورة لأحد المهندسين
15. في 10 فبراير 1999 ، ظهرت سمارة في جميع الأخبار وفي الصفحات الأولى لجميع الصحف. في حوالي الساعة 6 مساءً ، أبلغ الضابط المناوب بإدارة الشؤون الداخلية بالمدينة إدارة الإطفاء أن حريقاً اندلع في مبنى قسم الشرطة. على الرغم من كل الجهود التي بذلها رجال الإطفاء ، لم يكن من الممكن تحديد مكان الحريق إلا بعد 5 ساعات ، ولم يتم إخماد الحريق إلا في الخامسة والنصف صباحًا. نتيجة للحريق ، وكذلك من التسمم بمنتجات الاحتراق والإصابات التي تلقاها أثناء محاولته الهروب من المبنى المحترق (قفز الناس من نوافذ الطوابق العليا) ، قُتل 57 ضابط شرطة. خلص التحقيق ، الذي استمر لمدة عام ونصف ، إلى أن الحريق بدأ بعقب سيجارة غير مطفأ ألقي في سلة مهملات بلاستيكية في المكتب رقم 75 ، الواقع في الطابق الثاني من مبنى GUVD. ثم انتشر الحريق بعد ذلك على الطوابق. كانت هذه الأرضيات عبارة عن طبقتين من الخشب ، تم ملء الفراغ بينهما بمختلف النفايات أثناء البناء. كما تعلم ، فإن النار ، على عكس الحرارة ، تنتشر بشكل سيئ للغاية ، لذا بدت نسخة التحقيق مهتزة للغاية. وقد فهم مكتب المدعي العام ذلك. تم إلغاء قرار إغلاق القضية ، ويستمر التحقيق حتى يومنا هذا.
