برج ايفل

كيف تبدو فرنسا؟ وهل برج إيفل يعني الكثير للفرنسيين؟ فرنسا لا شيء بدون باريس ، وباريس لا شيء بدون برج إيفل! نظرًا لأن باريس هي قلب فرنسا ، فإن برج إيفل هو قلب باريس نفسها! الآن من الغريب أن نتخيل ، لكن كانت هناك أوقات أرادوا فيها حرمان هذه المدينة من قلبها.

تاريخ إنشاء برج إيفل

في عام 1886 ، في فرنسا ، كانت الاستعدادات جارية للمعرض العالمي ، حيث كان من المقرر أن يُظهر للعالم بأسره الإنجازات التقنية للجمهورية الفرنسية على مدى المائة عام الماضية بعد الاستيلاء على الباستيل (1789) و 10 سنوات من يوم إعلان الجمهورية الثالثة تحت قيادة الرئيس المنتخب من قبل الوطنية. لقاء. كانت هناك حاجة ماسة إلى هيكل يمكن أن يكون بمثابة قوس مدخل للمعرض وفي نفس الوقت يدهش بأصالته. كان يجب أن يبقى هذا القوس في ذاكرة أي شخص ، كشيء يجسد أحد رموز الثورة الفرنسية الكبرى - لم يكن لشيء أن يقف في ساحة الباستيل المكروهة! لا شيء أنه كان من المفترض أن يتم هدم قوس المدخل في غضون 20-30 عامًا ، الشيء الرئيسي هو تركه في الذاكرة!

تم النظر في حوالي 700 مشروع: عرض أفضل المهندسين المعماريين خدماتهم ، من بينهم لم يكن الفرنسيون فقط ، لكن اللجنة أعطت الأفضلية لمشروع مهندس الجسر ألكسندر غوستاف إيفل. كانت هناك شائعات بأنه ببساطة "انتقد" هذا المشروع من قبل مهندس معماري عربي قديم ، لكن لم يستطع أحد تأكيد ذلك. تم اكتشاف الحقيقة بعد نصف قرن فقط من دخول برج إيفل الدقيق البالغ طوله 300 متر ، والذي يذكرنا برباط شانتيلي الفرنسي الشهير ، بقوة في عقول الناس ، كرمز لباريس وفرنسا نفسها ، مما يديم اسم منشئه.

عندما تم الكشف عن الحقيقة حول المبدعين الحقيقيين لمشروع برج إيفل ، اتضح أنه ليس فظيعًا على الإطلاق. لم يكن هناك مهندس معماري عربي ، ولكن كان هناك مهندسان ، موريس كيهلين وإميل نوجير ، موظفان في إيفل ، اللذان طورا هذا المشروع على أساس اتجاه معماري علمي وتكنولوجي جديد آنذاك - المحاكاة الحيوية أو الإلكترونيات الحيوية. يتمثل جوهر هذا الاتجاه (المحاكاة الحيوية - اللغة الإنجليزية) في استعارة أفكاره القيمة من الطبيعة ونقل هذه الأفكار إلى الهندسة المعمارية في شكل حلول التصميم والبناء واستخدام تقنيات المعلومات هذه في تشييد المباني والجسور.

غالبًا ما تستخدم الطبيعة هياكل مثقبة لبناء هياكل عظمية خفيفة وقوية "عنابرها". على سبيل المثال ، بالنسبة لأسماك أعماق البحار أو إسفنج البحر ، والكائنات المشعة (البروتوزوا) ونجوم البحر. ليس فقط تنوع حلول التصميم الهيكلي مذهلًا ، ولكن أيضًا "توفير المواد" في بنائها ، بالإضافة إلى القوة القصوى للهياكل التي يمكنها تحمل الضغط الهيدروستاتيكي الهائل لكتلة ضخمة من الماء.

تم استخدام مبدأ العقلانية هذا من قبل مهندسي التصميم الفرنسيين الشباب عند إنشاء مشروع لقوس برج جديد لدخول المعرض العالمي لفرنسا. كان الهيكل العظمي لنجم البحر بمثابة الأساس. وهذا المبنى الرائع هو مثال على استخدام مبادئ علم المحاكاة الحيوية الجديد (الإلكترونيات) في الهندسة المعمارية.

المهندسين الذين يعملون بالتعاون مع Gustave Eiffel لم يقدموا مشروعهم الخاص لسببين بسيطين:

1. خطط البناء الجديدة في ذلك الوقت كانت ستخيف أعضاء اللجنة بدلاً من أن تجتذبهم غير عادية.
2. كان اسم منشئ الجسر ألكسندر جوستوف معروفًا في فرنسا وكان يحظى باحترام مستحق ، في حين أن أسماء نوجييه وكيهلين لم "تزن" شيئًا. ويمكن أن يكون اسم إيفل بمثابة المفتاح الوحيد لتنفيذ خططه الجريئة.

لذا ، فإن المعلومات التي تفيد بأن ألكسندر جوستوف إيفل استخدم مشروع عربي وهمي أو مشروع شعبه المتشابه في التفكير "في الظلام" تبين أنه مبالغ فيه بلا داع.

نضيف أن إيفل لم يستغل فقط مشروع مهندسيه ، بل قام شخصيًا ببعض التعديلات على الرسومات ، مستخدمًا خبرته الغنية في بناء الجسور والأساليب الخاصة التي طورها ، والتي جعلت من الممكن تقوية هيكل البرج وإضفاء جو خاص عليه.

استندت هذه الأساليب الخاصة إلى الاكتشاف العلمي لأستاذ التشريح السويسري هيرمان فون ماير ، الذي وثق قبل 40 عامًا من بناء برج إيفل اكتشافًا مثيرًا للاهتمام: رأس عظم الفخذ البشري مغطى بشبكة دقيقة من العظام الصغيرة التي توزع الحمل على العظام بطريقة مذهلة. بفضل إعادة التوزيع هذه ، لا ينكسر عظم الفخذ تحت وطأة وزن الجسم ويتحمل الأحمال الهائلة ، على الرغم من أنه يدخل المفصل بزاوية. وهذه الشبكة لها بنية هندسية بحتة.

في عام 1866 ، قام المهندس المعماري السويسري كارل كولمان بإحضار القاعدة التقنية العلمية تحت افتتاح أستاذ التشريح ، والتي استخدمها غوستاف إيفل في بناء الجسور - توزيع الأحمال باستخدام دعامات منحنية. طبق فيما بعد نفس الطريقة لبناء مثل هذا الهيكل المعقد مثل برج يبلغ ارتفاعه ثلاثمائة متر.

إذن ، هذا البرج هو حقًا معجزة فكرية وتكنولوجيا القرن التاسع عشر من جميع النواحي!

من بنى برج إيفل

لذلك ، في بداية عام 1886 ، وقعت بلدية باريس للجمهورية الفرنسية الثالثة وألكسندر غوستاف إيفل اتفاقية تم فيها الإشارة إلى النقاط التالية:

1. في غضون عامين و 6 أشهر ، اضطر إيفل إلى إقامة برج مقوس مقابل جسر جينا. نهر السين على Champ de Mars وفقًا للرسومات التي اقترحها بنفسه.
2. سيوفر إيفل البرج للاستخدام الشخصي في نهاية البناء لمدة 25 عامًا.
3. منح إيفل إعانة مالية لبناء البرج من ميزانية المدينة بمبلغ 1.5 مليون فرنك من الذهب ، والتي ستصل إلى 25٪ من ميزانية البناء النهائية البالغة 7.8 مليون فرنك.

لمدة سنتين وشهرين و 5 أيام ، عمل 300 عامل ، كما يقولون ، "بدون تغيب وأيام عطلة" ، بجد حتى 31 مارس 1889 (أقل من 26 شهرًا بعد بدء البناء) تم الافتتاح الكبير لأعظم مبنى ، والذي أصبح فيما بعد رمز فرنسا الجديدة.

تم تسهيل هذا البناء المتقدم ليس فقط من خلال الرسومات الدقيقة للغاية والواضحة ، ولكن أيضًا باستخدام حديد الأورال. في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر ، عرفت كل أوروبا كلمة "يكاترينبورغ" بفضل هذا المعدن. لم يستخدم بناء البرج الفولاذ (محتوى الكربون لا يزيد عن 2 ٪) ، ولكن سبيكة حديدية خاصة صهرت خصيصًا في أفران الأورال للسيدة الحديدية. The Iron Lady هو اسم آخر لقوس المدخل قبل أن يطلق عليه برج إيفل.

ومع ذلك ، فإن سبائك الحديد تتآكل بسهولة ، لذلك تم طلاء البرج بالبرونز بطلاء مُصمم خصيصًا استهلك 60 طنًا. منذ ذلك الحين ، تتم معالجة ورسم برج إيفل كل 7 سنوات بنفس التركيبة "البرونزية" ، ويتم إنفاق 60 طنًا من الطلاء على هذا كل 7 سنوات. يزن إطار البرج نفسه حوالي 7.3 طن ، بينما يبلغ الوزن الإجمالي ، بما في ذلك القاعدة الخرسانية ، 10100 طن! تم حساب عدد الخطوات أيضًا - 1000 710 قطعة.

تصميم القوس والحديقة

يتكون الجزء السفلي من الأرض على شكل هرم مقطوع بطول جانبي يبلغ 129.2 مترًا ، مع ارتفاع أعمدة الزوايا وتشكل ، كما هو مخطط ، قوسًا مرتفعًا (57.63 مترًا). على هذا "السقف" المقبب ، تم تحصين أول منصة مربعة ، حيث يبلغ طول كل جانب 46 مترًا تقريبًا. على هذه المنصة ، كما هو الحال على لوح هوائي ، تم إعادة بناء العديد من قاعات مطعم ضخم به نوافذ عرض ضخمة ، حيث تم فتح منظر رائع لجميع الجوانب الأربعة لباريس. حتى ذلك الحين ، أثار المنظر من البرج على جسر السين مع جسر Pont de Jena إعجابًا تامًا. لكن كتلة خضراء كثيفة - حديقة في حقل المريخ ، بمساحة تزيد عن 21 هكتارًا ، لم تكن موجودة في ذلك الوقت.

لم يخطر ببال المهندس المعماري والبستاني جان كاميل فورميجيه فكرة إعادة تخطيط ساحة العرض السابقة للمدرسة العسكرية الملكية في حديقة عامة إلا في عام 1908. استغرق الأمر 20 عامًا لتحقيق كل هذه الخطط! على عكس الإطار الجامد للمخططات ، والذي بموجبه تم بناء برج إيفل ، تغيرت خطة الحديقة مرات لا تحصى.

نمت الحديقة ، التي تم التخطيط لها في الأصل بأسلوب إنجليزي صارم ، إلى حد ما أثناء بنائها (24 هكتارًا) ، وبعد أن استوعبت روح فرنسا الحرة ، "استقرت" ديمقراطياً بين صفوف رفيعة هندسية من الأشجار الصارمة الطويلة والأزقة المحددة جيدًا ، والكثير من الشجيرات المزهرة و القرية "الخزانات ، بالإضافة إلى النوافير الإنجليزية الكلاسيكية.

معلومات مثيرة للاهتمام حول البناء

لم تكن المرحلة الرئيسية من البناء هي تركيب "الدانتيل المعدني" نفسه ، حيث تم استخدام حوالي 3 ملايين من ربطات المسامير الفولاذية ، ولكن الاستقرار المضمون للقاعدة ومراعاة المستوى الأفقي المثالي للمبنى على مساحة 1.6 هكتار. استغرق الأمر 8 أشهر فقط "مع الذيل" لربط جذوع البرج المخرمة وإعطائها شكلًا مستديرًا ، وعامًا ونصفًا لوضع أساس موثوق.

إذا حكمنا من خلال وصف المشروع ، فإن الأساس يقع على عمق يزيد عن 5 أمتار تحت مستوى قناة السين ، وتم وضع 100 كتلة حجرية بسمك 10 أمتار في حفرة الأساس ، وتم بالفعل بناء 16 دعامة قوية في هذه الكتل ، والتي تشكل العمود الفقري لـ 4 "أرجل" أبراج الذي يقف عليه برج إيفل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تركيب جهاز هيدروليكي في ساق كل "سيدة" ، مما يسمح للسيدة بالحفاظ على التوازن والوضع الأفقي. قدرة الرفع لكل جهاز 800 طن.

أثناء تثبيت الطبقة السفلية ، تم إدخال إضافة في المشروع - 4 مصاعد ترتفع إلى المنصة الثانية. في وقت لاحق ، بدأ آخر - المصعد الخامس - بالعمل من المنصة الثانية إلى الثالثة. ظهر المصعد الخامس بعد أن تم تزويد البرج بالكهرباء في بداية القرن العشرين. حتى هذه اللحظة ، عملت جميع المصاعد الأربعة على الجر الهيدروليكي.

معلومات مثيرة للاهتمام حول المصاعد

عندما احتلت القوات الألمانية الفاشية فرنسا ، لم يتمكن الألمان من تعليق علم العنكبوت الخاص بهم على قمة البرج - لسبب غير معروف ، توقفت جميع المصاعد فجأة عن العمل. وكانوا في هذه الحالة لمدة 4 سنوات قادمة. تم إصلاح الصليب المعقوف فقط على مستوى الطابق الثاني ، حيث وصلت الدرجات. صرحت المقاومة الفرنسية بمرارة: "تمكن هتلر من غزو فرنسا ، لكنه لم ينجح أبدًا في ضربها بالقلب!"

ما الذي يستحق معرفته أيضًا عن البرج؟

يجب أن نعترف بصدق أن برج إيفل لم يصبح على الفور "قلب باريس". في بداية البناء ، وحتى بعد الافتتاح (31 مارس 1889) ، كان البرج مضاءًا بأضواء (10000 فانوس غاز بألوان العلم الفرنسي) ، وزوج من الأضواء القوية المرآة ، مما جعله نبيلًا وضخمًا ، كان هناك الكثير من الناس رافضين الجمال غير العادي لبرج إيفل.

على وجه الخصوص ، لجأ مشاهير مثل فيكتور هوغو وبول ماري فيرلين وآرثر رامبو وجاي دي موباسان إلى مكتب عمدة باريس بمطالبة غاضبة بمسح وجه أرض باريس "الظل المقرف لمبنى مكروه مصنوع من الحديد والبراغي ، والذي سيمتد فوق المدينة ، مثل لطخة من الحبر تشوه شوارع باريس المشرقة ببنيتها المثيرة للاشمئزاز!

حقيقة مثيرة للاهتمام: توقيعه الخاص على هذا الاستئناف لم يمنع موباسان من أن يكون ضيفًا متكررًا لمطعم جلاس جاليري في الطابق الثاني من البرج. تذمر موباسان نفسه من أن هذا هو المكان الوحيد في المدينة الذي لا يظهر فيه "الوحش في الصواميل" و "هيكل البراغي". لكن الروائي العظيم كان ماكرًا ، آه ، كان الروائي العظيم ماكرًا!

في الواقع ، لكونه خبيرًا شهيرًا ، لم يستطع موباسان أن يحرم نفسه من متعة تذوق المحار المخبوز والمبرد على الجليد ، والجبن الطري الرقيق مع بذور الكراوية ، والهليون الصغير المطهو ​​على البخار مع شريحة رقيقة من لحم العجل المجفف وعدم غسل كل هذا "الزائد" بكوب من الضوء نبيذ العنب.

لا يزال مطبخ مطعم برج إيفل حتى يومنا هذا غنيًا بشكل غير مسبوق بالأطباق الفرنسية الحقيقية ، وحقيقة أن السيد الأدبي الشهير تناول العشاء هناك هو بطاقة زيارة للمطعم.

في نفس الطابق الثاني توجد خزانات بزيت آلة للآلات الهيدروليكية. في الطابق الثالث ، على منصة مربعة ، كان هناك مساحة كافية لمرصد فلكي وجوي. والمنصة الصغيرة الأخيرة ، التي يبلغ عرضها 1.4 مترًا فقط ، تعمل كدعم لمنارة تتألق من ارتفاع 300 متر.

كان الارتفاع الإجمالي لبرج إيفل بالمتر في ذلك الوقت حوالي 312 مترًا ، وكان ضوء المنارة مرئيًا على مسافة 10 كيلومترات. بعد استبدال مصابيح الغاز بالمصابيح الكهربائية ، بدأت المنارة "تدق" حتى 70 كم!

وسواء أحب خبراء الفن الفرنسي الجميل أو كرهوا هذه "السيدة" ، بالنسبة لغوستاف إيفل ، فقد دفع شكلها غير المتوقع والجريء بالكامل ثمن جهود المهندس المعماري ونفقاته في أقل من عام. في غضون 6 أشهر فقط من المعرض العالمي ، تمت زيارة مليوني شخص فضولي من بنات أفكار باني الجسور ، ولم ينضب تدفقها حتى بعد إغلاق مجمعات المعرض.

في وقت لاحق اتضح أن جميع أخطاء جوستاف ومهندسيه كانت أكثر من مبررة: برج يزن 8600 طن ، مصنوع من 12000 قطعة معدنية متناثرة ، لم يتزحزح فقط عندما غرقت أبراجه بحوالي متر واحد تحت الماء أثناء فيضان عام 1910. وفي نفس العام تم اكتشافه بطريقة عملية أنه لا يتزحزح حتى مع وجود 12000 شخص في طوابقه الثلاثة.

• في عام 1910 ، بعد هذا الطوفان ، سيكون تدمير برج إيفل ، الذي آوى الكثير من المحرومين ، انتهاكًا للمقدسات. تم تمديد المدة أولاً بمقدار 70 عامًا ، ثم بعد فحص كامل للصحة في برج إيفل ، إلى 100.
• في عام 1921 ، بدأ البرج في العمل كمصدر للبث الإذاعي ، ومن عام 1935 - أيضًا البث التلفزيوني.
• في عام 1957 ، تمت زيادة البرج المرتفع بالفعل ببث عن بعد بمقدار 12 مترًا وكان "ارتفاعه" الإجمالي 323 مترًا و 30 سم.
• لفترة طويلة ، حتى عام 1931 ، كان "الدانتيل الحديدي" في فرنسا هو أطول مبنى في العالم ، وفقط بناء مبنى كرايسلر في نيويورك حطم هذا الرقم القياسي.
• في عام 1986 ، تم استبدال الإضاءة الخارجية لهذه الأعجوبة المعمارية بنظام يضيء البرج من الداخل ، مما يجعل برج إيفل ليس مبهرًا فحسب ، بل ساحرًا حقًا ، خاصة خلال الإجازات والليل.

كل عام ، رمز فرنسا ، يستقبل قلب باريس 6 ملايين زائر. الصور الملتقطة على منصات المشاهدة الثلاثة هي ذاكرة جيدة لأي سائح. حتى الصورة المجاورة لها هي فخر بالفعل ، فليس من قبيل الصدفة وجود نسخ صغيرة منها في العديد من دول العالم.

ربما يقع برج Gustav Eiffel الصغير الأكثر إثارة للاهتمام في بيلاروسيا ، في قرية باريس ، منطقة فيتيبسك. يبلغ ارتفاع هذا البرج 30 مترًا فقط ، ولكنه فريد من نوعه لأنه مصنوع بالكامل من ألواح خشبية.

نوصي بإلقاء نظرة على ساعة بيج بن.

يوجد أيضًا برج إيفل في روسيا. هناك ثلاثة منهم:

1. ايركوتسك. الارتفاع - 13 م.
2. كراسنويارسك. الارتفاع - 16 م.
3. قرية باريس بمنطقة تشيليابينسك. الارتفاع - 50 م. ينتمي إلى مشغل خلوي وهو برج خلوي حقيقي عامل في المنطقة.

لكن أفضل شيء هو الحصول على تأشيرة سياحية ، وزيارة باريس و ... لا ، لا تموت! وتموت بفرح والتقط صورًا لمناظر باريس من برج إيفل نفسه ، لحسن الحظ ، في يوم صاف ، يمكن رؤية المدينة لمسافة 140 كم. من الشانزليزيه إلى قلب باريس - على مرمى حجر - 25 دقيقة. سيرا على الاقدام.

معلومات للسياح

العنوان - Champ de Mars ، إقليم الباستيل السابق.

ساعات عمل "Iron Lady" هي نفسها دائمًا: يوميًا ، من منتصف يونيو إلى نهاية أغسطس ، يفتح في الساعة 9:00 صباحًا ، ويغلق الساعة 00:00. في فصل الشتاء ، يفتح في الساعة 9:30 صباحًا ويغلق الساعة 23:00.

فقط إضراب 350 من أفراد الخدمة يمكن أن يمنع السيدة الحديدية من استقبال الضيوف القادمين ، لكن هذا لم يحدث من قبل!

شاهد الفيديو: جولة في داخل برج ايفل وجسر الفنون #فرفرمعمتين4 #هلابالضلع (شهر نوفمبر 2024).